GAZ-52F

ГАЗ-52Ф

Alguses kavatseti paigaldada 52-se perekonna autodele eelkambri tüüpi leeksüütega mootor. Nii nägi ilmavalgust 3300 mm teljevahega GAZ-52F, mille katseeksemplarid valmistati aastatel 1958-1959. Ühte neist esitleti ka 1959. aasta Rahvamajandusnäitusel. GAZ-52F-le kavatseti paigaldada tugevdatud sidur, mille hõõrdpinnad olid suurema läbimõõduga (see viidi hiljem, 1961. aastal, ellu mudelil GAZ-51А), uus neljaastmeline püsivalt haakuvate kaldhammastega hammasratastega ning 3. ja 4. käigul sünkronisaatoritega käigukast, hüpoidne peaülekanne ning paremate hõõrdeomadustega diferentsiaal. Kuid probleemid mootori lõpliku väljatöötamisega tähendasid, et see auto jäigi katseeksemplariks.